Finansman için imzalar atıldı! Büyükşehir’den troleybüs adımı

İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Cemil Tugay, İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin çevre dostu ve sürdürülebilir ulaşım hedefleri doğrultusunda hayata geçireceği “Dinamik Şarjlı Elektrikli otobüs alımı” projesi kapsamında Fransız Societe Generale Bankası temsilcileri ile 80 milyon Euro’luk kredi sözleşmesinin ön protokolünü imzaladı.”

80 Milyon EURO yeterli gelecek mi?

Yıllar evvel denemmiş ve kaldırılmış troleybüsler neden tekrar gündeme geldi?

Troleybüslerin tarihçesine önce bakalım;

İzmir troleybüs hattı, Türkiye‘nin İzmir kentinde bulunan bir troleybüs hattıydı. İzmir troleybüs hattı, 1954-1992 yılları arasında hizmet vermiş olup dönemde İstanbul ve Ankara ile birlikte Türkiye’deki üç troleybüs hattından biriydi.Troleybüs hattı, çoğunlukla Konak‘ta ve hatlar aracılığı ile Buca ve Balçova ilçelerine hizmet vermekteydi.

İzmir’de troleybüs hattı eskiyen tramvay hatlarının yerini alması amacıyla kuruldu.

MAN üretimi ilk troleybüsler^[3] 14 Mayıs 1954 tarihinde Almanya‘dan ithal edilmiş olup ilk troleybüs hattı ise 28 Temmuz 1954 tarihinde Konak ve Güzelyalı arasında açıldı.

1984 yılında İstanbul troleybüs hattının kapatılmasıyla bu hattın troleybüsleri İzmir’e gönderildi.^[2]

6 Mart 1992 tarihinde ESHOT troleybüs filosunu hizmetten çekerek troleybüs hizmetlerini durdurdu.

1992 yılında troleybüs filosu kaldırılmış!

Şimdi neden tekrar gündeme geldi?

Seçim öncesi böyle bir şeyden bahsettiniz mi?

HAYIR!

Battı Çıktıları, siz seçimde söz verdiniz!

Nerede battı çıktılar?

Hasbelkader başkanın, hasbelkader projesi aslında ısıtılmış pilav,

Troleybüsten önce ulaşım araçlarını revize et,

Yolları ve alt yapıyı düzelt,

O zaman ısıtılmış pilav yerine, izmirliye güveç ikram etmiş olursunuz!