Meclis kararı ile..,
09.01.2017 tarihinde, 97509404-301.03-01/1 Gündem No su ile BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ MECLİSİ‘inde yapılan 2017 YILI OCAK AYI TOPLANTISI, I. BİRLEŞİMİ MECLİS GÜNDEMİNE, BAŞKANLIK MAKAMINCA EKLENEN MADDELER arasında İmparator Aziz Kocaoğlu’na verilen yetkiler dikkat çekicidir.
Başkanlıktan gelen önergelerden birinde şöyle deniliyor;
“7. ESHOT Genel Müdürlüğünün ihtiyacı olan “20 Adet Elektrikli Otobüs (Şarj Üniteleri ile Birlikte) Alımı” ihalesi sonuçlanmış ve 20 Adet Elektrikli Otobüsün 8.800.000,00-Euro (KDV Hariç) toplam bedelle TCV Otomotiv Makina San. ve Dış Ticaret A.Ş. firmasından satın alınmasına karar verilmiş olup; 20 adet elektrikli otobüsün alımında kullanılmak üzere 32.800.000,00-TL kredi sağlanması ve kullanılması, borçlanmaların yapılması, krediye ait gerekli garanti ve teminatların verilmesi ile bu işlerle ilgili her türlü sözleşme, taahhütname ve protokolleri düzenleyip imzalamaya, kredi kullanımı ile ilgili oluşabilecek bankalar ve resmi kurumlar nezdinde her türlü işlemlerin yapılması ve tamamlanması, sözleşme, taahhütname imzalanması ile ilgili banka/bankalar nezdinde her türlü hesap açılması konularında ve krediye ait her türlü yazışmalarda münferiden işlem yapmak üzere Büyükşehir Belediye Başkanına yetki verilmesi hususlarının görüşülmesi. (ESHOT-Gel.Şb.Md.526)”
Evet anlamadınız değil mi?
Zaten nokta ve virgülü olmayan bu cümle Belediye Meclis Üyeleri de anlamasınlar diye yazılmış.
Belediye Meclis üyesinin anlamadığı incelemediği bir konuyu halk nerden bilsin, nasıl anlasın?
Özet olarak deniliyor ki;
Sabitlenmemiş EURO fiyatı ile bir otobüse KDV hariç 440 Bin EURO ödeyeceğiz.
ESHOT’u, 8 milyon 800 bin EURO, Meclise önergeyi gönderdiğimiz kur üzerinden 32 milyon 800 bin YL. Borçlandırıyoruz. Para falan yok orta yerde. Kredi alacağız. Bu alacağımız krediyi Belediye Başkanı bulacak.
Meclis ona Belediye Başkanı Aziz Beye;
“… krediye ait gerekli garanti ve teminatların verilmesi ile bu işlerle ilgili her türlü sözleşme, taahhütname ve protokolleri düzenleyip imzalamaya, kredi kullanımı ile ilgili oluşabilecek bankalar ve resmi kurumlar nezdinde her türlü işlemlerin yapılması ve tamamlanması, sözleşme, taahhütname imzalanması ile ilgili banka/bankalar nezdinde her türlü hesap açılması konularında ve krediye ait her türlü yazışmalarda münferiden işlem yapmak “yetkisini versin diyor.
Para yok, yetki ver.
Bir başka açıdan bakıldığında bu ihalenin geçmişinde şaibeler gözleniyor mu?
Nisan 2016’da 20 elektrikli otobüs ihalesinin ikinci kez iptal edilmişti.
Teklif veren üç firmanın şartnameye uymayan özellikteki otobüsler, evrak eksiklikleri ve yaklaşık bedelin üzerindeki teklifler verdikleri aylarca konuşuldu.
İzmir Büyükşehir Belediyesi çevreci ve tasarruflu elektrikli otobüs filosu kurma çalışmaları 2015 yılında başlamıştı.
ESHOT Genel Müdürlüğü tarafından Ağustos ayında yapılan ilk ihale itirazlar üzerine Kamu İhale Kurumu (KİK) tarafından iptal edildi.
İkinci ihale 9 Mart’ta yapıldı. 20 adet elektrikli otobüs, şarj ekipmanları ve kurulumu için Polonya’dan Solaris Bus &Coach S.A 11 milyon 569 bin EURO,
Türkiye’den TCV Otomotiv Makine Sanayi ve Dış Tic. A.Ş. 9 milyon 400 bin EURO, Çin Halk Cumhuriyeti’nden BYD Europe B.V. ise 8 milyon 900 bin 360 EURO tutarında teklif verdi.
ESHOT Genel Müdürlüğü üç teklifin geldiği ihaleyi iptal etti.
ESHOT yetkilileri en düşük teklifi veren Çin firmasını teknik şartları sağladığı halde teklif mektubunu hatalı doldurduğu, teminat mektubunun hatalı olduğu ve ihalede istenen işin bedeline ait detay fiyatlandırma belgesini vermediği için elendiğini açıkladı.
En düşük ikinci teklifi veren Türk firmasının teklif ettiği otobüsün ise istenilen teknik şartları sağlamadığı, teklif edilen otobüsün full elektrikli olmaması, ısıtmayı dizel yakıtla yaptığı, bataryasının yaz koşullarında full şarzlı iken 150 km yol-13 saat klima çalışma şartını sağlamadığı belirtildi.
Yetmedi bu firma şartnameye aykırı olarak, klima sistemi teknik şartnamede hava kanallı istenmesine karşın firma klimayı tavandan sadece 3 noktadan üflemeli teklif etti.
İhale şartnamesine uymayan özelliklerdeki bu otobüs de elendi.
ESHOT yetkilileri Polonya firmasının ise yaptığı teklifin yaklaşık maliyetin üzerinde olması, batarya kapasitesinin yaz aylarında istenilen kapasiteyi sağlayamadığı için ihaleden elendiğini belirtti.
ESHOT yetkilileri Eskişehir ve Konya’da kullanılan elektrikli otobüslerin tam elektrikli olmadığını, ısıtma sistemlerinin dizel yakıtla çalıştığını bildirdi.
Bu araçların uzunluklarının 10.70 cm uzunluğunda, yolcu kapasitesinin 45 kişi, yolcu başına otobüs maliyete 8 bin-8bin 600 Euro olduğunu ve araçların bakım anlaşması olmadığını açıkladılar.
ESHOT yetkilileri, almayı planladığı araçların ise uzunluğunun 12 metre, yolcu kapasitesinin 70, yolcu başına maliyetin 6430 Euro olduğunu, otobüsün tüm sistemlerinin elektrik enerjisi ile çalışacağını söylediler.
ESHOT Genel Müdürlüğü, ilk 20 elektrikli otobüs için Mayıs ayı sonunda yeni bir ihale daha yaptı.
Şimdi gelinen nokta bu.
Ülkeye Başkanlık sistemi getiriliyor ya, Aziz Başkan zaten…
Aziz Bey, Büyükşehir Belediyesi bürokratlarını gönderdiği, Dünya Bankası Grubu kuruluşu IFC’nin (Uluslararası Finans Kurumu) yetkilileri ile de bu proje konusunda görüşmelerden olumlu sonuç almış gibi görünüyor.
20 Adet Elektrikli Otobüs için;
KDV Hariç 8.800.000,00-Euro borçlan;
20 adet elektrikli otobüsün alımında kullanılmak üzere 32.800.000,00-TL kredi sağlanması;
Kullanılması, borçlanmaların yapılması, krediye ait gerekli garanti ve teminatların verilmesi banka/bankalar nezdinde her türlü hesap açılması konularında ve krediye ait her türlü yazışmalarda münferiden işlem yapmak üzere Büyükşehir Belediye Başkanına yetki verilmesi;
İmparatorluk yetkileri ile donatılmış Aziz Bey’e verilmek istenilmektedir.